商道创投网1月19日获悉，据知情人士透露，去年8月，嘀嗒已开始在寻求IPO前的最后一轮融资，资金需求是3亿美金。当时是按照10亿美金投前估值算，上市地点在美国，不过目前其上市的具体时间还没完全确定。上述知情人士还称，完成这轮融资后，嘀嗒希望其上市时市值能达到30亿美金。这笔融资主要是为了做大单量，2020年的目标是单量翻倍达到200万单。

嘀嗒出行：助力出租车行业复兴

嘀嗒出行官网显示，嘀嗒拼车于2014年9月正式上线业务，并在2018年由嘀嗒拼车正式更名为嘀嗒出行，公司提供顺风车与出租车两种出行方式，现已成长为全国领先的综合出行服务平台。嘀嗒出行现已在全国三百多个城市覆盖顺风车业务，拥有超过1.3亿用户与1500万名车主。

嘀嗒出行以“助力出租车行业复兴”为使命，从提升职业满意度入手，为出租车司机打造一个全国范围的、没有快车和专车的出租车专属网约化平台。嘀嗒出行在全国巡游出租汽车行业高质量发展中的定位是：做城市出租车智慧运营服务商。通过网约化、数字智能化、线上线下一体化的“三化工程”，为城市出租汽车管理部门、运营公司和从业人员提供一整套数字化服务和管理体系，不断提高行业效率和用户满意度。

互联网出行市场：嘀嗒的核心竞争力何在？

受益于互联网快速发展与当前出租车市场无法满足市民出行需求，互联网线上用车得以快速兴起。互联网出行是指基于移动互联网、以手机APP为主要服务平台、为具有出行需求的顾客和具有出行服务资格与能力的驾驶员提供信息沟通和有保障连接服务的新型商业运行模式。互联网出行服务包括专车、快车和顺风车等等，是传统用车市场的补充。该模式除了提供预约租车服务之外，还通过创新性地利用信息技术、大数据分析技术和管理优化技术来开发整合一系列综合服务，包括驾驶员服务质量与信用评价、导航、拼车等，甚至还发展到城市交通自动化调度、交通拥堵治理等。

观察网约车app的发展历程可知，2010年最早的网约车易到上线，2012年滴滴打车、快的打车上线之后网约车开始逐渐渗透全网。之后快的和优步中国先后被滴滴收购。滴滴专车板块、神州专车、首汽约车和曹操专车则主要定位专车细分领域，面向中高端客户群。

与滴滴出行相比，嘀嗒出行的核心竞争力有两点。首先是作为一个以拼车起家的网约车公司，嘀嗒在该业务上已经发展得比较成熟了。嘀嗒也一直在寻求“社交+出行”的拼车模式，并且已经做了一定的进步，如“同城活动”、“一起看世界”、“晒图求脱单”等结伴游。其次嘀嗒出行顺势引进出租车业务，它采取了零抽成抢单模式，平台上不设置快车业务，在发展网约车业务的同时也没有挤压出租车群体的生存空间，存在一定的可取之处。

商道创投网观点：未来几年，线上用车市场具有很大的发展空间，但需要受到合理的管控。市场经济离不开竞争，滴滴顺风车、高德顺风车以及神舟顺风车业务对嘀嗒出行来说都是强有力的挑战。嘀嗒出行此次若能成功募得资金，将为其后续参与竞争准备一定弹药。你觉得未来在顺风车和拼车业务中，哪家会更胜一筹呢？

策划定稿：罗晓凡

版权归属：商道创投网

发布时间：2020年1月19日

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