留守儿童的“造车梦”

提到李斌先生，大部分人想到是他的两重身份：易车和蔚来的创始人兼董事长。却很少有人知道，他也是一位投资人。虽然他投资的项目不多，回报期略长。但是从那些项目中不难发现，李斌先生只投资交通出行相关的行业。所以，业界尊称他为“出行教父”。

出生在皖西山村的李斌，直到10岁前，他都是一名“留守儿童”。父母在外打工，他只得跟着外公生活。外公会在休耕期间，做些小本生意。这些有意思的生活经验增加了李斌的经商头脑。天资聪颖的李斌，考上了北大。毕业后的他，没有考公务员也没有从事相关专业的工作。而是和学长李国庆一同创建了“科文书业”，该公司就是现在大名鼎鼎的当当网。

年轻气盛的李斌对汽车行业的兴趣尤为浓厚，不久，他就离开当当网，追逐自己的“造车梦”。是金子到哪里都会发光！李斌的商业头脑得到了同行师兄的认可。两人一鼓作气创立了汽车网站。

艰难创立“易车网”

这个网站就是易车网。初期，李斌靠自己的才能，编写了一套汽车管理软件。该产品被一名国营经销商相中，获得了950万的投资。好景不长，2000年，由于股市低迷，融资环境变得格外艰难，李斌的易车网也受到重创，欠下400万贷款。最后，他不得不将办公地点搬到破落的居民楼，靠着软件开发和营销互联网服务赚钱。

吃得苦中苦方为人上人。2003年之际，李斌研发的“新意互动”广告创意平台，受到了汽车厂商的认可，成功拿下500万美元的注资。漂亮的翻身仗，让易车网涅槃重生，随后又得到了联想投资的青睐，融资顺利。

出行教父的“野心”

李斌对于中国尚未形成的出行方式，是很有信心的。因此，他立足于汽车行业，其目的就是打通汽车的交易、服务、资讯、数据等各个环节。为此，李斌创立了蔚来资本进行投资。他代表的佳作有：蔚来汽车、摩拜单车。

除此之外，李斌对于投资赛道有着明确的部署。他目光敏锐，带着建造出行帝国的野心，艺高人胆大，在汽车领域大展拳脚。先先后后投资了32家创业公司。他的合伙人龙宇对此评价：“他不屑于单一产品的投入。要做就做全渠道部署。”

正是因为李斌的性格使然，让他对汽车行业不断探索，垂直细分出多个区域，建立了透彻的投资战略布局。最终，让他成为VC圈中无人比拟的“出行教父”。

原创作者：安雯

官网更新：刘青

官方审核：Zofia

发布时间：2020年8月24日

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