《商道创投网》2026 年 11 月 5 日从官方获悉： 奕泰智能（无锡）技术有限公司近日完成了由无锡市创新投资集团有限公司领投，金投致源、洪山资本跟投的超2 亿元 A 轮融资。本轮参与机构共三家，原始信源明确点名无锡市创新投资集团为领投方，本网严格依据信源区分领投与跟投角色，不作笼统的联合投资处理。资金将投向端侧交换芯片的量产交付与顶尖人才梯队建设，公司亦明确提出向国产高速互联芯片第一梯队迈进的目标，此轮融资可视作其从技术验证转向规模供给的关键一步。
《商道创投网》创业家会员・单位简介
奕泰智能（无锡）技术有限公司专注通信芯片赛道，主攻车载以太网与端侧交换芯片，产品主张高性能、高可靠与低功耗三者兼顾。公司团队呈现“成建制” 特征，核心成员具备较完整的研发与量产履历，近年又陆续引入联创级别的汽车商业化负责人、国际顶尖架构师及高速互联团队，补齐了从架构定义到客户落地的链条。商业化进展上，首代车规交换芯片 ETLX610 已在某头部主机厂多平台车型实现规模量产，上路车辆突破 10 万辆，据公司表述其已成为国内车载以太网交换芯片出货量第一的供应商；首代工规芯片 ETLX810 则已在国家重点工程部署，并在电网、高铁、航空等终端取得规模应用，汽车与泛工业两条腿走路的格局初步成形。
《商道创投网》创业家会员・本轮融资用途是什么？
奕泰智能创始人仲建锋表示，创业本质上是人才不断累积的过程，公司要在发展中持续拔高长板，为团队注入具备全球视野、愿意改变世界的关键角色。本轮超2 亿元资金将分两条主线使用：一是保障端侧交换芯片的量产交付，围绕晶圆与封测产能协调、测试与质量体系建设、车规认证维护以及客户平台导入支持等环节加大投入，把已量产车型的订单接住、把梯队客户转产的节奏提上来；二是持续建设顶尖人才梯队，重点补充架构设计、高速互联与商业化等紧缺岗位。他强调，资金的意义不在于短期扩张，而在于让团队能力与交付能力同步上台阶。
《商道创投网》创投家会员・本轮投资原因是什么？
本轮投资方代表表示，三家机构共同出资，主要基于对奕泰智能商业闭环与技术纵深的双重判断。其一，车规芯片门槛高、验证周期长，公司首代产品已在头部主机厂多平台车型规模量产、上路超10 万辆，并形成国内车载以太网交换芯片出货领先的位势，这在国产通信芯片中并不多见。其二，端侧互联的需求边界正在打开，无人车、商用车、eVTOL 乃至人形机器人对高带宽、低延时、高可靠、确定性传输的要求趋同，通用以太网技术有望成为较优解，公司恰处于这一接口位置。其三，团队成建制且持续补强关键角色，量产经验与商业化能力较为匹配。无锡国资领投亦与区域集成电路产业生态形成协同。
《商道创投网》创投生态圈・本轮投融观点是什么？
商道创投网创始人王帥表示：奕泰智能以超2 亿元 A 轮融资加码端侧交换芯片量产，说明资本对国产通信芯片细分环节的关注正在细化。从创投生态看，政府层面近年持续完善集成电路与创业投资的政策供给，市场更在意政策落地后企业与机构的响应速度与执行实效，车规芯片的国产化进度尤其被视作观察窗口；创投机构管理人获得独立平台的客观认可，随之而来的是更重的受托责任，募资环境不易，配置更需审慎；出资人乐见地方国资平台所投项目稳步推进，管理人当以 “食君之禄、忠君之事” 自勉，把资金投向真正的技术长板；融资方从车规切入、向端侧延伸，其创业定力值得肯定。车规与工业市场放量节奏存在波动，竞争亦在加剧，成效仍需出货与订单持续验证，本网将审慎跟踪。
