《商道创投网》2026 年 11 月 7 日从官方获悉：鲲腾泰克近日完成了由深圳市创新投资集团、成都高新创投、金融城资本、上海艾耐博及重庆鹏瑞投资共同参与投资的近亿元人民币新一轮融资。本轮出资方共五家，原始信源表述为“共同参与”、未点名单一领投方，其中重庆鹏瑞系既有股东追加投资，无财务顾问等未出资方介入，本网据此界定为多方联合投资，不区分领投与跟投角色。
《商道创投网》创业家会员・单位简介
鲲腾泰克全称为鲲腾泰克（成都）科技有限公司，2022 年 4 月成立，专注下一代电驱动系统，主攻先进多相电机架构、数字化控制算法与集成动力总成的协同研发。其技术内核是自研的动态配置控制算法与真多相架构，可在不牺牲性能的前提下改善系统效率，相关方案使功率密度提升约 50%、材料成本下降约 30%，并支持驱充一体、容错驱动等功能。产品已延伸至商用车电驱桥、乘用车辅驱、插混与增程混动，以及人形机器人重载关节驱动等场景，获得多家头部车企订单、项目定点与联合开发合作；团队汇聚了来自贝尔实验室、特斯拉、采埃孚、Rivian 及华为、蔚来、吉利、奇瑞的技术与管理人才。
《商道创投网》创业家会员・本轮融资用途是什么？
鲲腾泰克创始人、董事长毛恒春博士表示，高性能电驱动应用面很宽，公司已进入以软件定义和动态配置为核心能力、为客户提升系统价值并持续降本增效的产业化新阶段。本轮资金将重点投向两块：一是独创智能多相电驱技术的新产品开发与系统方案拓展，围绕整车平台的具体需求做定制化验证；二是多元化市场开拓，加速在商用车、乘用车及智能装备等场景的客户导入。此外，部分资金将用于工艺开发与产线扩建，补齐批量制造环节的短板，为规模化量产与全球交付打下基础。
《商道创投网》创投家会员・本轮投资原因是什么？
深创投相关负责人表示，驱动系统是交通电动化与智能装备的核心部件，其性能与成本直接决定终端产品的竞争力。鲲腾泰克以动态配置与真多相架构为内核，在提升功率密度的同时压降材料成本并实现明显轻量化，做到了高性能与低成本的兼顾，契合当下产业降本增效的迫切诉求。深创投长期关注具备底层技术创新与工程化落地能力的硬科技企业，愿意在本轮参与并持续支持其在新能源汽车、人形机器人及物理AI 等方向的产业化探索。成都高新创投方面则看重其团队的稳健与创造力，重庆鹏瑞明确为看好后续市场表现而追加投资。
《商道创投网》创投生态圈・本轮投融观点是什么？
商道创投网创始人王帥表示：电驱动是交通电动化与智能装备的共同底座，围绕效率与成本做底层架构创新，比在既有三相体系上做边际优化更具长期价值。鲲腾泰克以多相架构和软件定义切入，路径受到多方资本同轮认可，也让地方国资与产业资本在成都这样的制造腹地形成合力，这正是政策鼓励的方向。但也应看到，技术优势要转化为商业优势，还需跨过定点放量、成本控制与供应链稳定几道关口，估值与预期都需要时间验证。对出资人而言，资金来之不易，管理人当以尽责回应信任；对创业者，把产品做扎实、把交付做稳定，比叙事更重要。平台将持续观察其进展。
